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海上丝绸之路的“搬运工”
时间:2022年03月04日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
——旺达轮2201航次上海港装运大宗项目设备货纪实
 
呜呜呜……2月13日下午一点半,随着一阵开航的汽笛声,满载整船水泥厂设备的旺达轮,从上海罗泾码头开航了。此次旺达轮的顺利开航,承载着各家货主以及相关方的重托,肩负着执行祖国“一带一路”战略的使命。
早在一月初,公司接运了一批巴基斯坦某水泥厂以及阿曼某水泥厂的项目货,总量为36000多计费吨,其中两家重大件多达近一万方,最重的大件达100多吨,考虑到此次货物对南远的重要性,以及突显南远在如今竞争白热化的波湾印巴线上的核心竞争性,公司航运部在分管经营的刘副总带领下,反复核算成本,合理调配运力。由于这次重件多,单批次设备量大,为此,公司指定刚从东南亚卸完货的“旺达”轮北上驰援,执行这个非常重要,且极为艰巨的任务。
1月21日,船抵达锚地。期间,公司业务主管会同码头船长,积极协调租家货主,要求不断完善货物资料,以便及时熟悉和掌握此票货物的具体情况,同时为了积载设备做铺垫,考虑到五舱舱型不规则,业务主管有针对性地揽了1000机械及附属平衡梁等设备,确保状况随时可用。船长则在印尼卸货期间,便利用停工间隙,有组织地对水手进行操吊并吊抬吊等训练。船靠泊前两天,码头船长提前抵达罗泾码头,对所集港的所有设备进行全方位无死角的现场看货,针对重点货物,诸如重大件,我们更是要现场查验尺寸,反复核对制定的方案是否可行,并且与项目方和租家沟通装积载方案以及备选方案。一切准备妥当,就等船靠泊了。
2月6日下午,“旺达”轮靠泊好上海罗泾码头泊位,根据港口规定,要等到核酸检测出来结果方能开始作业。2月7日上午8点,结果出来,一切正常,便开始装货。装货中,码头船长会同公司操作主管、业务主管,积极协调项目方、租家以及地面货代,根据各舱装货进度协调码头操作部门,合理安排各舱室工班,同时码头船长和租家现场货代一起,实时监控着各舱作业的进度,以及装载计划的执行程度,是否按照我们开工前提出的装载要求以及选货要求,发送合适的货物,开始我们总是选择能叠耐压的规则货在舱里一层层堆码,堆码过程中,要求码头工人按照要求,堆码整齐,靠紧不留无谓的间隙,中间放合适的垫料等等,这些都是我们现场要把控的细节。
这次旺达轮的装载,该轮船长张宗华和大副齐霖等船员团队起到了至关重要的作用。船员们积极领悟码头船长配载意图,认真配合做好货物的监装工作。装普货时,时刻把关,力求每件货都装到合适的位置,尤其在装载重大件时,提前计划好装载衬垫和系固方案,合理安排人员,提前就位,一声令下,迅速行动起来。看着一件件重大件,在他们的指挥下装载到预定的位置,并且得到合理的衬垫和绑扎,大家都留下了会心的笑容。虽然他们已经连续作战一昼夜了,但是他们没有丝毫抱怨,只有满满的成就感。
经过6天6夜的全力奋战,整船45000多计费吨的货物装船任务得以顺利完成,再次彰显了南京远洋专业承运、客户至上的理念。多年来,我们专业化的件杂货经营团队,还有我们一直以来引以为傲的件杂货船员队伍,大家齐心协力,顺利完成了无数次困难而艰巨的承运任务,为南京远洋树立了良好的品牌形象。乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。而今,随着中国“一带一路”战略的不断推进,南京远洋勇担使命,努力为海运强国建设贡献力量。
 
(作者:杨君君)

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